英飛凌的汽車(chē)IGBT模塊FS900R08A2P2_B31 汽車(chē)合格 IGBT模塊
具有匹配發(fā)射極控制二極管，是符合汽車(chē)應(yīng)用要求的功率模塊，專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)。
具有匹配發(fā)射極控制二極管，是符合汽車(chē)應(yīng)用要求的功率模塊，專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)。
滿(mǎn)足OEM和xEV平臺(tái)策略中第1層需求的功率半導(dǎo)體模塊。
HybridPACK?系列拓展了面向混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的IGBT模塊的功率區(qū)間。該系列產(chǎn)品提供基于6種不同封裝的多個(gè)版本，從而實(shí)現(xiàn)了電壓及功率等級(jí)拓展性的*大化，涵蓋了200 A至900 A以及400 V至1200 V（芯片額定值）功率范圍。
DSC不僅提供了充分的拓展可能性，更將效率提升25%。
英飛凌在不同電壓電流級(jí)別提供了**的產(chǎn)品組合，包括裸芯片、單管、功率模塊和組件等
我們提供了多種IGBT產(chǎn)品系列。這些IGBT廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、牽引、工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)領(lǐng)域。在正向和阻斷狀態(tài)下，我們的IGBT功率損耗極低，僅需低驅(qū)動(dòng)功率便可發(fā)揮高效率。IGBT可承受電壓高達(dá)6.5 kV，工作頻率為2 kHz 至 50 kHz。借助廣泛的技術(shù)組合優(yōu)勢(shì)，IGBT的設(shè)計(jì)具有出色的電流承載能力和更高的脈沖負(fù)載能力，可實(shí)現(xiàn)超低功耗。
我們提供了多種IGBT產(chǎn)品系列。這些IGBT廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、牽引、工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)領(lǐng)域。在正向和阻斷狀態(tài)下，我們的IGBT功率損耗極低，僅需低驅(qū)動(dòng)功率便可發(fā)揮高效率。IGBT可承受電壓高達(dá)6.5 kV，工作頻率為2 kHz 至 50 kHz。借助廣泛的技術(shù)組合優(yōu)勢(shì)，IGBT的設(shè)計(jì)具有出色的電流承載能力和更高的脈沖負(fù)載能力，可實(shí)現(xiàn)超低功耗。
英飛凌大功率汽車(chē)IGBT模塊
F4-50R07W1H3_B11A
F4-75R07W1H3_B11A
FF400R07A01E3_S6
FS200R07A02E3_S6
FS200R07A1E3
FS200R07A5E3_S6
FS400R07A1E3F
FS400R07A1E3_S7
FS400R07A3E3
FS400R07A3E3_H6
FS50R07W1E3_B11A
FS75R07W2E3_B11A
FF450R08A03P2
FS650R08A4P2
FS660R08A6P2FB
FS660R08A6P2FLB
FS770R08A6P2B
FS770R08A6P2LB
FS820R08A6P2
FS820R08A6P2B
FS820R08A6P2LB
FS900R08A2P2_B31
FS900R08A2P2_B32
FS950R08A6P2B
FS380R12A6T4B
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